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2008-06-12 Thu 20:45
巷ではMGS4の発売日ということで大変盛り上がっているようです。秋葉原はすごいかなと思ったのですが、見た感じではそんなに並んではいないようでした。あの事件の所為でしょうかね?
まあ、所詮私には関係の無い話ですからサラッとスルーするとして、久しぶりの更新でも。 ここ数日間、自分の機体をなんとなく整備(ん?表現がおかしいかな?)していたのですが、まあ、いつもの通りたいした変化も無く仕方ないのでオンへ出向きました。 バトロイで10試合ほどやり、11試合目の最中気付いた点がありました。 「あれ、ENがいつの間にかレッドゾーンに!!(今作にはないのですがね)」 私としたことが11試合もしていながらやっと今気付いたんです。私の機体の決定的な欠陥を。 そう、「EN回復力が少なすぎる」という初歩的な欠陥に…。 先ほどの数日間にMBとSBをヴァーチュとアーリヤに変えていたことをすっかり忘れていた私は、前の感覚のまま連続QBを多用していたのです。 その後機体をよくよく見てみると、EN回復力が22000orz このままではいけないとすぐに、真剣にアセンチェックを開始。 兎に角EN回復力を重視させるために、フレームを低消費パーツに切り替え、肩の分裂ミサイル(アレは負荷が大きすぎる)を排除。 ジェネをヘクターから重量以外万能な気がするマクスウェルに交換し、MBとSBをライール&ホロに換装。 そして最後に機体カラーを一新してさらに低負荷に(関係ないですね。m(_ _)m) そしてその結果、EN回復力を28000まで高めることに成功。(やりました自分(`▽´ゞ) 此処までくるとライールとかで連続QBしてもぐんぐん回復してくれるのでEN管理なんてあまりいらないほどやりたい放題です。(これでオールフレームエクハザールだったらやばそうですね) 今回の経験を元に、私の機体はEN回復力最重視機体を組んでいこうかと思います。「所詮ACの世界はENが全てなのさ…( ̄∀ ̄?)」 では、また高き清澄なる月の下でお会いしましょう。 |
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どうも!
ENってほんと大事ですよね
たまーにランカーの方のアセン見るんですが、ヴァーチュ使ってる人がかなり多いようで・・・よくあんなピーキーブースター使ってEN管理ができるなあと日々思ってます ![]() どもども〜☆
お二人の仰る通り、ENはホントに大事ですね♪ EN管理がまだまだ未熟でいまだに高出力ブースター が使いこなせないです…orz 今はユディト+ホロフェの低燃費横ぶっ飛び型が なかなか使いやすく安定して戦えてます(^^) ヴァーチュはEN管理もそうですが、ぶっ飛び過ぎて距離調節まで難しくなってしまった…orz
2008-06-12 Thu 23:47 | URL | JIN #KKeHiOro[ 内容変更]
>GLEEM さん
最初はヴァーチュ使っていたのですが、EN効率を考えたら検討しかねる装備だったのでライールに変更しました。 もう少しうまくなれば、ヴァーチュでもいけるかもですね(^o^) >JINさん 横ぶっ飛び型使いやすいですよね(^^)縦型よりも調整がしやすくていい感じですよ。 まあ今の私の型は斜め?(縦と横の推力がほとんど同じ)型ですがね。
2008-06-17 Tue 14:08 | URL | #-[ 内容変更]
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